升降平台的简介

　　公元80年，角斗士和动物乘坐原始的升降平台到达罗马大剧场中竞技场的高-度。

　　中世纪的纪录包括无-数拉升升降装置的人和为孤立地点进行供给的图案。这个修道院位于距离地面大约61米高的山顶上，使用篮子或者货物网，运送人员与货物上下。

　　1203年，位于法国海岸边的一座修道院的升降平台安装于使用踏轮，由毛驴提供提-升的动力，通过把绳子缠绕在一个柱子上，负重就被提-升了起来。

　　18世纪，机械力开始被用于升降平台的发展。1743年，法国路易十五授-权在凡尔赛的私人宫殿安装使用平衡物的人员升降平台。

　　1833年，一种使用往复杆的系统在德国哈尔茨山脉地区升降矿工。

　　1835年，一种被称为“绞盘机”的用皮带牵引的升降平台安装在英国的一家工厂。

　　1846年，一部工业用水压式升降平台出现。然后其他动力的升降装置紧跟着很快出现了。

　　1854年，美国技工奥蒂斯发明了一个棘轮机械装置，在纽约贸易展览会上展示了安-全升降平台。

　　1889年，埃菲尔铁塔建塔时安装了以蒸汽为动力的升降平台，后改用电梯。

　　1892年，智利阿斯蒂列罗山的升降设备建成，直到现在，15台升降平台仍然使用着110多年前的机械设备。

　　目前，瑞士格劳宾登州正在兴建的“圣哥达隧道”是一条从阿尔卑斯山滑雪胜地通往欧洲其他国家的地下铁路隧道，全长57公里，预计2016年建成通车。在距地面大约800米的“阿尔卑斯”高速列车站，将兴建一个直接抵达地面的升降平台。建成后，它将是世界上升降距离长的一部升降平台了。旅客通过升降平台抵达地面后，便可搭乘阿尔卑斯冰河观光快-速列车，两个小时后就能到达山上的度假村了。